[分享]北京市七环路拟调为U形不再具备环线特征

“北京新政划中早已没有‘七支路’的概念，但在规划中，城市的北部、东部、北部三个方位上仍有类似公路。”针对一些媒体报导的“北京市七支路将突破行政区划的界限，划入天津一些县”的说法，今天，市规划委和规划设计院的权威学者向记者强调，吴良镛先生所提出的“北京七环路”尚没有列入新的总体规划中，但是何谓“七支路”的迈向已有了重大调整，从形状和功能上都早已不再具有快速路的特点。

“七支路”尚未列入总体规划

明天，市规划委总安装工程师谈绪详向记者介绍，大七环是有些学者的见解和建议，但新修编的上海市总体规划也是留有建设类似公路的或许性，但并未明晰确定将修筑“七支路”。

上海市城市规划设计研究院一位参与了“空间战略”和“总体规划”工作的学者透漏，“七支路”的概念实际是在1993年版的上海总体规划中提出的，吴良镛先生在参与总体规划修编时提出，将七支路赶超上海的行政边界，与四川、天津进行衔接。

“但是学者还有这些不同的意见，考虑到状况的状况，新的总体规划中并没有列入吴老的这个意见”，该学者觉得，倘若南京建“七支路”，一直将在上海界内选址，连结总规中提出的“新的发展带”。

“已不把它称做‘七环’，而看作多条公路连结”

明天，在上海市城市规划设计研究院另一位权威学者的办公室，记者听到了关于“七支路”的“来龙去脉”。

该学者告诉记者，“七支路”有两个官方版本，一是1993年的总体规划，二是经过调整后的新总体规划2023年北京七环路规划图，而在后一项规划中，“七支路”从形状到功能都丧失了支路的特点，“我们早已不把它称做‘七环’，而看作多条公路的联结。”

同时，另一个有关“七支路”的版本就是吴良镛先生提出的另一个“大七环”概念。

该学者介绍，1993年版规划的“七支路”起自琉璃河，经庞各庄、榆垡、安定、采育、永乐、漷县等重点镇，之后借道云南境内的大厂、三河等地，踏入延庆的东关、峪口，随后继续向西向北连结太师屯、汤河口、永宁、康庄、斋堂，最后向南经张坊回到琉璃河，完成一个环型。各个方位的公路等级或许也差异巨大，“南部和西部的标准高一些，可完工高速铁路或一级铁路，而东部、北部这些山区匝道就直接运用省道和省道的放射线”。

最近，有关部委早已对这个规划进行了重大调整，其线路在南边基本保持不变，但取消了太师屯、汤河口至张坊、琉璃河的全部线路。取而代之，在旧县向北，北四环以外地区2023年北京七环路规划图，正考虑修筑一条公路。整个“七支路”路网弄成了躺下的“U”形。