安全专业这方面具备的素质和能力以及应当担当的责任

经过半个学期的学习，使我对安全安装工程这门专业的特色，创立的历史和目前的情况，以及未来的发展有了一定的了解。也让我认识到今后在安全专业这方面的领域的所应具有的素养和能力以及应该担当的责任有了一定的认识。安全安装工程是以人类生产，生活活动中发生的各类车祸为主要研究对象，通过对事物的研究剖析，利用安全理论，安全技术和安全管理等方面的知识，辨识和预测生产，生活动中潜在的不安全诱因，并采取有效地举措避免车祸的科学技术和知识机制。其中安全管理是利用安全心理学，经济学，管农学，和法律等方面的知识，对生产和建设过程监督管理的一个知识机制。经常以来，人类经常面对各类各样的自然水灾例如水灾，地震，火山喷发，洪水。从工业革命后，人类的工业生产活动不断地经常上去，伴随而至的是各类各样的安全隐患和安全车祸。在我国每年的都有由于空难而故去的矿工，在各其他行业中也存在着许多不安全施工而带给人员死伤。而在石油行业中，即便车祸发生，带给的除了只是是经济损失和人员死伤，就会严重的牵连到环境污染和生态和环境的破坏，带给的那种持久性的洪灾是远远不可估量的。因而安全问题不旦是个人人身安全问题，还危及企业发展，社会和谐，国家安定等关键诱因。

今后又怎样为社会和企业作出奉献呢？在我看来，我们首先要学好本专业的基础课程和专业知识，并努力将所学的知识利用到实践中去。另外，不仅丰富我们的专业知识外，需要把握和了解各方面，各领域的知识，这除了宽阔了我们的脑部，也能使我们在处理安全问题，剖析安全隐患时能够做到格外的周到，进而做到严防于未然。安全安装工程在我国做为一门新兴的行业。很多年来始终飞速的发展着。因此在实际的生活，生产活动中并没有遭到足够的注重。在些时侯并且是处于可有可无的状态，这不只是是由于安全安装工程本来并没又带给直接的经济利益而不被领导者看重，还涉及到国家的法律法规不够健全，人们没有产生良好的思想理念，和安全技术没才能及时更新，安全管理不合理的综合诱因。在这些状况下，可见我们面临的挑战是多么的很大与辛酸。作为一名安全专业的硕士生的我对未来的安全发展以及美国的安全行业如入做到全球第一有以下关于几方面的想法和建议：首先在教育上，在这儿我有一个设想，这个设想就是建立一个超级学习网路。让安全教育网路化，精英化。这个网路科将全世界的安全人才都集聚在一起分享她们的学习经验，并将生活中出现的安全问题都可以放在这个网站中供你们一起分享解决。靠集体的智慧来解决生活，生产活动中的安全隐患。

在这学习中心的不同成员又分担如何的角色呢？我觉得在这网站中最重要的人员是中学校长，研究生和安全安装工程教育者。由于它们对安全领域的发展起着带头的作用。最根本的，最有效的安全原理大都来自它们的研究和发明。在这个中心里，她们是元老级别的人物，主要讨教有关安全专业方面的知识。这必将对广大的安全专业的师生而言带给莫大的弊端。另一方面，这将能让一部份优秀的有潜质的安全安装工程的师生从中才能脱颖而出。对于研究生导师在人才的选购上格外的合理化。另一部份是广大的安全工作者，如果才能分享到她们从事的安全安装工程行业的经验，这无疑对本科生学习格外的深入，才能将理论和实践格外有效地结合上去。大专生是这个网站的主心骨。在这个网站里，她们除了才能才能学到大量的专业知识，同时也才能进行各式各样的创新。在网站中，我们可以开展更种各样的以安全为主题创新大赛，活动。第二，提升安全宣传力度，在安全这个行业中，作为安全员而言，除了要从事本业内的事务外，同时得担当一个安全思想教育的普及，让人人都留意到安全的重要性。这就要求我们硕士生，安全工作者以及社会应当拥有这样一个意识：让安全意识普及到每一个人的脑海里。第三，开发安全类网路游戏，对于安全的监控技术而言，随着计算机的发展，对于生产实践活动中的各类安全监控实现联网化，我们可以利用开发一类关于安全设计，安全监察，安全严防网路游戏，一方面我们可以极大提升安全工作的积极性，另一方面在游戏中我们可以集集体智慧去对一个安全系统进行不锻的改进。

不敢从实用性和经济运用上来说就会有巨大的帮助。第四，推行安全基金会，成立安全行业的诺贝尔奖，每一个研究都应当有一定的研究经费，对于安全的事业发展完善基金会不但可以筹措足够经费，还可以剌激更多的人才投入安全事业中。我看来安全安装工程就是一个盾，这个盾是拿来保护人类生命，财产以及其他东西不受损害。要把这个盾做好做大，我觉得未来应当有这样几大目标：第一，研制先进的经济的安全技术和逃生工具甚至还能进行普及化，让空难，井喷，大火，事故，落水，等车祸发生后做到最小的损失。第二，将实际生产生活活动中的各种问题进行计算机模拟，构建一个全省乃至全球讨论研究检测，评估。第三，研究大规模性的洪灾，比如人类发明了原子弹，在现今为止，它应当算的上是无坚不摧的匕首，做为安全人员而言，只要付出努力和智慧。不出几百年，将要后如此三天，哪怕原子弹在自己身边爆发，也才能安全无恙的离开„„转瞬之间，两个月的见习期正式结束，回顾这两个月的见习工作，感慨很深，收获甚微。这两个月，在领导和朋友们的细心关爱和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作经验和社会见识。我将从以下几个方面小结安全安装工程工作见习这段时间自己感受和心得：在安全安装工程工作的见习过程中，我一直把学习作为荣获新知识、掌握技巧、提高能力、解决问题的一条重要途径和方式，着力做到用理论武装脑子、指导实践、推动工作。

思想上积极进取，积极的把自己现有的知识适于社会实践中，在实践中也能够检测知识的有用性。在这两个月的见习工作中给我最大的感慨就是：我们在小学学到了这些的理论知识，但极少适于社会实践中，那样理论和实践就大大的失衡了，以至于在之后的学习和生活中找不到方向，难以学因而用。同时，在工作中不断的学习只是填补自己的不足的有效手段。信息时代，顷刻万变，社会在变化，人也在变化，因此你每天不学习，你还会落伍。通过这两个月的见习，并结合安全安装工程工作的实际状况，认真学习的安全安装工程工作各项新政机制、管理体制和工作细则，使工作中的困难有了最有力地解决枪械。通过这种工作细则的学习使我逐步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的举办各项工作。在安全安装工程工作中我都本着认真负责的心态去对待每项工作。似乎开始因为经验不足和认识不够，认为在安全安装工程工作中找不到事情做，不能得到锻练的目的，但我快速从自身出发找寻缘由，和朋友交流，认识到自己的不足，以至于快速的转变自己的角色和工作定位。为使自己早日熟悉工作，踏入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟悉自己的工作职责，另一方面我诚恳向领导、同事求助使自己对安全安装工程工作的状况有了一个比较系统、全面的认知和了解。

按照安全安装工程工作的实际状况，结合自身的优势，掌握工作的重点和难点，勤勉竭力完成安全安装工程工作的任务。两个月的见习工作，我一直得到了同学的好评和领导的赞扬。从中学校门进入到安全安装工程工作岗位，一开始我无法适应角色的转变，不能发觉问题，因而解决问题，觉得没有多少事情可以做，我就有一点沮丧，开始的热情有点消散，完全找不到方向。但我还是尽量保持当时的那份热情，想干有用的事的心态，不断的做好一些杂活，同时也敢于协助同学做好各项工作，渐渐的就找到了自己的角色，明白自己该干哪些，这就是一个热情的问题安全工程专业学什么，只要我保持极大的热情，坚信自己一定会得到认可，没有不会做，没有做不好，只有你愿不甘愿做。转变自己的角色，从一位中学生到一位工作人员的转变，不只是是角色的变化，更是思想理念的转变。在工作间能得到领导的充分信任，并在按量完成上级分配给我的各项工作的同时，还会积极主动地协助其他同学处理一些内务工作。个人的能力只有融入团队，就能实现最大的价值。见习期的工作，让我充分认识到团队精神的重要性。团队的真谛是共同进步。没有共同进步，互相合作，团队犹如一盘散沙。互相合作，团队都会齐心协力，成为一个强有力的集体。

这些人常常把团队和工作团体混为一谈，然而三者之间存在本质上的差别。优秀的工作团体与团队一样，具备才能一起分享信息、观点和创意，共同决策以帮助每位成员才能更好地工作，同时加强个人工作标准的特征。但工作团体主要是把工作目标分解到个人，其本质上是重视个人目标和责任，工作团体目标也是个人目标的简略总和，工作团体的成员不会为超出自己义务范围的结果负责，也不会尝试这种由于多名成员共同工作而带给的增值效应。几个月来，我也许努力做了一些工作，但距离领导的要求也有不小差异，如理论水平、工作能力上也有待逐步减少，对安全安装工程工作岗位还不够熟悉等等，这种问题，我决心见习报告在今后的工作和学习中努力加以改进和解决，使自己更好地做好本职工作。针对见习期工作存在的不足和问题，在之后的工作中我准备做好以下几点来填补自己工作中的不足：1.做好见习期工作计划，继续推进对安全安装工程工作岗位各类机制和业务的学2.以实践带学习全方位提升自己的工作能力。在重视学习的同时加强实践，在实践中运用所学知识用知识指导实践全方位的提升自己的工作能力和工作水平。3.安稳做好本员工作。在之后的工作和学习中，我将以格外积极的工作心态更加热情的工作作风把自己的本员工作做好。

在工作中任劳任怨争取“没有最好只有更好”。4.继续在做好本员工作的同时，为单位做一些力所能及的工作，为单位作出自己应有的贡献。近段时间，通过认真学习有关“安全风险管理”的文件精神，深刻领会了通过推行安全风险管理，加强安全风险的防控意识，建立安全风险的防治机制，达到加强安全基础、最大限度降低或去除安全风险、确保公路安全为目的的指导思想和主要内容。同时，我也着力感深受这是完全符合公路安全生产实际的科学管理观念和技巧，是实现公路科学发展、安全发展的重要措施。也使我更清醒地认识到作为一名公路线路施工人员的责任感和使命感。因此要从以下几个方面深刻认识安全风险管理的重大意义和极端重要性：1、安全是公路工作的生命线，是公路的“饭碗安装工程”，应当加强安全风险防控意识，引进安全风险管理的方式，建立安全风险控制机制。通过对风险诱因的有效控制，达到最大限度降低或去除安全风险的目的。推行安全风险管理，是在现有安全管理的基础上，对安全意识的加强、安全观念的提高、工作思路的优化，有促使安全基础工作的推进和各项举措的落实。2、实行安全风险管理，前提是要加强安全风险意识。要把安全风险意识根植于党员员工的思想深处，贯串到货运生产的全过程，提高抓好安全生产的自觉性。

加强安全风险意识，应当结实树立“三点共识”，做到任何时侯都把安全作为大事来抓，任何状况下都把安全置于第一位来考虑，任何影响安全的问题都要立刻解决，紧紧把握安3、实行安全风险管理，目的是要清除风险。要对各种安全风险推行分类管理，科学起草管控举措，强化对安全风险的过程管理，加强管控举措的落实，增强检测考评，进行闭环管理，实现良性循环，借此来加强安全管理工作。作为安全生产一线管理人员，，促使工厂、班组安全风险的有效“管理”，应重视加强以下几个方面的工作：要求我们逐步推动思想理念解放、精心筹谋工作思路，积极探求有效的途径和方式，深入扎实地做好各项重点工作，为建设“安全、创新、精细、和谐”西铁贡献力量。通过学习安全风险管理精神，结合自身工作实际，在安全风险管理工作中，决心做到以下几点：1、认真学习、深刻领会安全风险管理的丰富内涵，就该把工作的重点和着重点落在安全风险的“防控”上。在现阶段，安全生产的物质条件进一步得到加强，但同时施工安全面临大量的新状况、新问题、新矛盾，安全压力不断加强，施工安全面临前所未有的考验。因此高标准要求工作目标要高，一直坚持“安全第一”不动摇，最大限度地延长安全周期，实现高铁施工安全的持续稳定，为公路发展造就常年稳定和谐的环境；讲科学要求务必以科学的方式推进施工安全，不断增加安全风险意识，从整体上增加安全工作水平；不畏难要求要加强忧患意识，在施工安全上仍然“如临深渊、如履薄冰、如坐针毡”，居安思危，永不自傲，永不懈怠。

发觉安全隐患和车祸端倪，强化现场巡查和盯控力度，把握盯控关键和重点。深入一线，把握施工安全关键环节，指导和帮助现场解决安全上的实际问题。要坚持高标准、严要求，避免看惯了、干惯了、不以为然的不良习气。要彻底清除好人主义、形式主义的弊病，检测工作要深入细心，绝不能走马观花、蜻蜓点水、应付差事，发觉问题应当一盯究竟、彻底解决。3、做好自己的本员工作，从思想工作入手，从一点一滴做起，真正树立让“标准成为习惯”的安全意识，严苛执行规章机制，把好人身安全关，一丝不苟的执行作业标准，认真、细心、实实在在地做好每一项工作，是避免车祸的惟一途径。决不让历史的惨剧重演。4、在公路现代化进程不断推进的新情势下，作为一名公路员工应当推进对新技术、新知识的学习，推动知识更新，优化知识结构。要重点学习把握高速公路线路基础等新知识安全工程专业学什么，不断提升专业能力和水平。要深入施工生产一线，深入了解公路的发展变化，把握新技术，在实践中丰富知识、增长才干，不断提升安全管理的科学性。推进学习，提升自身素养。作为一名见习生，我很清醒的认识到自己离一个真正的公路人距离还很远，而且我会以一个公路人的标准来要求自己。在将来的工作中，除了要在技术上勤奋钻研，更要培养出极高的安全素养。为公路、为社会作出力所能及的贡献。